Основные энергозатратные процессы предприятий судостроения и судоремонта

Энергозатраты судостроительных и судоремонтных предприятий зависят от этапа строительства или ремонта судна, состава выполняемых работ и продолжительности использования оборудования. Для определения структуры потребления необходимо сопоставить график стапельных и доковых операций с нагрузками сварочного оборудования, систем сжатого воздуха, вентиляции и временных электрических подключений.

Главная особенность таких предприятий — изменяющиеся производственные участки и неравномерная загрузка. Потребители могут перемещаться между рабочими постами, а состав одновременно выполняемых операций меняется в течение проекта. Поэтому суммарный расход энергоресурсов важно распределять не только по производственным подразделениям, но и по этапам работ и временным энергетическим контурам.

Как распределить энергозатраты по этапам строительства и ремонта

Исходной основой служит график стапельных и доковых операций. Он позволяет установить, какие работы выполнялись в рассматриваемые периоды и с какими производственными этапами необходимо сопоставить потребление энергии.

Отдельно рассматривают нагрузку сварочного оборудования, систем сжатого воздуха и вентиляции. Для каждого вида работ устанавливают продолжительность эксплуатации соответствующих потребителей и границы доступных измерений.

Особое значение имеет продолжительность этапа. Высокая сварочная нагрузка во время интенсивных работ может формировать значительный кратковременный максимум, но не характеризует потребление за весь цикл строительства или ремонта судна. Для оценки энергетического вклада необходимо учитывать одновременно величину нагрузки и время её действия.

Временные подключения и перемещаемые рабочие посты

На судостроительных и судоремонтных площадках часть оборудования получает энергию через временные подключения. При перемещении рабочих постов изменяется расположение потребителей относительно точек распределения энергоресурсов. Поэтому показания постоянных узлов учёта не всегда позволяют непосредственно определить расход отдельного вида работ.

Для корректного распределения проверяют технические схемы подключений и журналы эксплуатации. Они помогают установить, какие потребители входили в рассматриваемый контур в определённый период и к каким производственным операциям относилась зарегистрированная нагрузка.

Отдельной проверки требует береговое электроснабжение судна. Его потребление может попадать в суммарный учёт предприятия, хотя не относится непосредственно к работе производственного оборудования. Если не разграничить эти потоки, оценка энергозатрат судостроительных и ремонтных операций будет искажена.

Какие данные необходимы для анализа

Основу составляют графики стапельных и доковых работ, сведения о функционировании сварочного оборудования, сжатого воздуха, вентиляции и временных подключений. Показания приборов учёта устанавливают фактические объёмы потребления в доступных измерительных границах.

Эксплуатационные журналы позволяют соотнести зарегистрированный расход с продолжительностью и последовательностью операций. Расчётные ведомости и технические схемы необходимы для определения принадлежности потребителей к отдельным участкам и проверки сопоставимости показателей.

При отсутствии раздельного учёта часть расхода приходится оценивать расчётно. Такие величины необходимо отличать от измеренных данных, особенно когда несколько рабочих постов одновременно используют один энергетический контур.

Результат распределения энергозатрат

Результатом становится карта расхода энергоресурсов по видам работ и временным энергетическим контурам. Она показывает, какие нагрузки относятся к отдельным этапам строительства или ремонта судна, какие потребители подключены временно и где необходимы дополнительные измерения.

Такая карта помогает установить влияние последовательности производственных операций на энергопотребление и определить участки с недостаточной детализацией учёта. В отличие от серийного конвейерного производства, судостроительные и судоремонтные процессы необходимо оценивать с учётом дискретных операций и меняющегося состава работ.

Ограничение результата: уникальные судостроительные и ремонтные проекты трудно непосредственно сравнивать без учёта трудоёмкости выполняемых операций. Разница в общем потреблении может объясняться составом и продолжительностью работ, а не изменением энергетической эффективности. Для достоверного вывода необходимы сопоставимые границы учёта, периоды наблюдения и производственные условия.

Связанные темы: Материалы — другие технические объяснения; Судостроительные и судоремонтные предприятия — особенности объектов энергетического обследования; Энергоаудит предприятия — комплексная оценка производственного энергопотребления.